为什么厂家会再三强调冷热冲击试验箱在搬运过程中一定不要倾斜箱体？原因是试验箱在搬运中如果倾斜过度，那么压缩机内的冷冻油就会从吸气管中流进低压室。当再开启压缩机制冷时，冷冻油被吸入汽缸内，它不但使压缩机的负荷短时间内增加（气缸内的压缩比是按气体体积设定的，而液体不易被压缩），更重要的是当冷冻油送入冷凝器后，再通过干燥过滤器进入较细的毛细管时，就形成管道堵塞，
这种现象我们称为“油堵”。
那么问题来了，如果一旦确认冷热冲击试验箱出现“油堵”状况的话，我们应该如何解决呢？
首先应切开工艺管，放掉制冷剂，接好修理表阀，焊脱干燥过滤器；然后经表阀开始充入氮气，再充氮气的工程中，用大拇指堵住干燥过滤器所接的冷凝器管口，当充入 0.6MPa 左右的氮气时，干燥过滤器所接的毛细管一端有气流流出，维持气流大约 1 分钟，使流入毛细管中的冷冻油退出；再将堵在冷凝管口的大拇指间断放开 3~5 次，每次放开约 10 秒钟左右，让气流冲洗冷凝器管道中冷冻油，其后，放开大拇指，关闭修理阀。经过上面的处理，油堵管道已基本排除，为了保证彻底清除堵塞，可重复一次上面的充气过程。再换上新的干燥过滤器，进行抽空之后，充入制冷剂，冷热冲击试验箱就可以恢复正常制冷了。
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